Systèmes électroniques d’assistance à la conduite
3 systèmes, 3 types de contrôle
Les voitures d’aujourd’hui peuvent compter jusqu’à 3 différents dispositifs de direction pour aider le conducteur à maintenir traction et contrôle. Il est important de noter que la qualité de vos pneus est la base de ces systèmes, puisqu’ils fonctionnent en analysant l’état de traction de chaque pneu avec la route. Ces systèmes ne peuvent compenser pour des pneus de faible qualité.
Les freins ABS relèvent de la pédale de frein
Un système de frein anti-blocage vous aide à immobiliser subitement votre véhicule sans courir le risque de bloquer roues et de perdre le contrôle. Il est aujourd’hui très commun de retrouver ce type de dispositif de freinage dans les véhicules.
Le TCS relève de l’accélérateur
Un système de contrôle de la traction (TCS) est un dispositif électronique anti-patinage qui régularise les différences perçues entre la puissance que vous procurez au moteur et la traction des roues. Il aide à éviter que vos roues patinent sur une chaussée glissante.
L’ECS relève du volant
Le contrôle électronique de la stabilité (ESC) est un système informatisé qui aide à détecter et à minimiser les dérapages en appliquant les freins sur chacune des roues individuellement. Une aide précise en situation d’urgence pour maintenir le contrôle du véhicule, particulièrement sur chaussée humide ou glacée.
En accumulant des flocons, vous augmentez votre niveau de connaissance et vous vous préparez à passer le test.